Знакомство с мостом Чангтьен: расположение, история строительства и путь длиною более века

Мост Чангтьен расположен в самом центре города Хюэ, провинция Тхыатхьен-Хюэ, Вьетнам. Он перекинут через реку Хыонг и соединяет два квартала: Фухой (южный берег) и Фухоа (северный берег). Мост находится на оси улицы Чан Хынг Дао, примерно в 1 км к югу от цитадели Хюэ и рядом с оживленным рынком Донгба. Благодаря этому мост Чангтьен служит важнейшим связующим звеном между исторической частью и современными кварталами города.

• Северная часть: относится к кварталу Фухоа, рядом с колоритным рынком Донгба — местом, где веками сохраняются торговые традиции Хюэ.
• Южная часть: относится к кварталу Фухой — динамично развивающемуся району с насыщенной туристической и культурной жизнью.

При длине 402,6 метра мост Чангтьен насчитывает 6 стальных арочных пролетов гребневидной формы, каждый длиной 67 метров. Конструкция выполнена с характерными чертами французской неоготики, придающими мосту одновременно старинный и воздушный облик. Стратегическое положение моста не только обеспечивает транспортную связность, но и делает его популярнейшей достопримечательностью, привлекающей миллионы туристов ежегодно.

Чтобы добраться до моста, вы можете воспользоваться велосипедом (20.000–30.000 VNĐ/час), мотоциклом (120.000–150.000 VNĐ/день), велорикшей (100.000–150.000 VNĐ/час) или выбрать прогулку на лодке-драконе по реке Хыонг, чтобы увидеть мост с уникального ракурса.

Историю формирования моста Чангтьен можно разделить на несколько основных этапов — от первых примитивных переправ до современного стального сооружения.

• Период предшественников (XV–XIX века): Согласно преданиям и летописям, еще в эпоху императора Le Thanh Tong (XV век) через реку Хыонг существовал плетеный ротанговый мост, известный как Каумай или Каумонг. Позднее, в эпоху династии Нгуен, для переправы был построен мост из железного дерева лим.
• Период современного строительства (конец XIX века): В конце XIX века, в годы правления Thanh Thai, необходимость в более надежном мосте привела к возведению первого стального моста в Индокитае. Это стало поворотным моментом, ознаменовавшим союз западной инженерной мысли и местных потребностей.
• Период войн и послевоенные годы (XX век): Мост неоднократно терпел ущерб от стихийных бедствий (наводнение 1904 года) и боевых действий (1946, 1968 годы), но неизменно восстанавливался.
• Современный период (с 1990-х годов): После масштабной реконструкции 1991–1995 годов мост стал туристическим символом, а в 2002 году получил современную систему художественного освещения.

На протяжении всех этих этапов мост Чангтьен оставался не просто инженерным объектом, но и зеркалом бурной истории Хюэ и всего Вьетнама.

Мост Чангтьен — это не только привычный символ города Хюэ, но и сооружение, хранящее инженерные и исторические традиции более чем столетней давности. Кто же разработал проект и непосредственно возвел этот знаменитый мост через реку Хыонг?

• Первоначальный проект: Французская компания Schneider et Cie et Letellier отвечала за проектирование и начало строительных работ.
• Ремонт и расширение: После разрушительного наводнения 1904 года компания Daydé et Pillé выполнила восстановительные работы в 1905–1907 годах. В 1937–1939 годах фирма Эйфеля (Anciens Etablissements Eiffel) осуществила масштабную реконструкцию и расширение моста под руководством инженера Martin Andre.

Густава Эйфеля, создателя Эйфелевой башни, часто упоминают опосредованно через созданную им компанию, однако сам проект являлся коллективным трудом французских инженеров. При первоначальном строительстве использовался труд местных рабочих под надзором французских специалистов, что отражало реалии колониальной эпохи того времени.

За более чем 120 лет своего существования мост Чангтьен стал свидетелем множества исторических перипетий, пережил неоднократные переименования, разрушения и реставрации. Вот хроника судьбы этого легендарного моста:

Переименования моста

Мост Чангтьен носил различные названия, отражавшие исторические перемены в стране:

• 1899–1919: Мост Тхань Тхай — по имени монарха, отдавшего указ о его строительстве.
• 1919–1945: Мост Клемансо — назван в честь премьер-министра Франции в колониальный период.
• 1945: Мост Нгуен Хоанг — переименован правительством Tran Trong Kim в честь правителя, сыгравшего ключевую роль в освоении края Тхуанхоа.
• После 1975 года: Мост официально получил имя Чыонгтьен, происходящее от монетного двора династии Нгуен, который располагался на левом берегу реки Хыонг. Однако во время реставрации 1995 года строительная организация по собственной инициативе установила табличку с надписью «Tràng Tiền», из-за чего оба названия — Чыонгтьен и Чангтьен — используются параллельно до сегодняшнего дня.

Разрушения и восстановительные работы

Мост Чангтьен трижды подвергался разрушению и восставал из руин, демонстрируя невероятную стойкость перед вызовами истории:

• 1904 год: Всего через 5 лет после ввода в эксплуатацию разрушительный тайфун года Зяп Тхин обрушил 4 пролета моста в реку Хыонг. К 1906 году мост был восстановлен, при этом деревянный настил заменили на железобетонный.
• 1946 год: В ходе войны сопротивления против французских колонизаторов мост был подорван в рамках тактики «выжженной земли», чтобы остановить продвижение французских войск. Для переправы через реку был наведен временный понтонный мост.
• 1968 год: Во время событий наступления Тет мост серьезно пострадал: четвертый пролет и третья опора были взорваны тонной взрывчатки. В дальнейшем мост был временно отремонтирован, а рядом продолжали использовать понтонную переправу.

Генеральная реконструкция 1991–1995 годов: Это была масштабная восстановительная кампания, осуществленная мостостроительной компанией Thang Long 1. Конструкции укрепили, однако некоторые новшества, такие как демонтаж смотровых площадок-балконов и покраска в серый цвет (вместо оригинального серебристого оттенка), вызвали споры. В 2017 году балконы восстановили по проекту времен императора Bao Dai, вернув мосту его аутентичный исторический облик.

Мост Чангтьен — это не просто мост, соединяющий берега реки Хыонг, но и частица души Хюэ, хранящая память, чувства и романтические переживания многих поколений. Поэтический образ: «Шесть пролетов, двенадцать арок моста Чыонгтьен — не успел я перейти к тебе, прости меня, любимая» вошел в народный фольклор и стихи, напоминая о неразрывной связи жителей Хюэ с неспешным течением реки Хыонг.

За более чем вековую историю мост постоянно обновлялся и обретал новые черты. С 2002 года современная система подсветки с меняющимися цветами превратила Чангтьен в сияющую шелковую ленту в ночи: то задумчиво-фиолетовую, то тепло-золотую, то вспыхивающую алыми и изумрудными оттенками. В летнюю пору пламенеющие кроны огненных деревьев по обоим берегам словно перекликаются с речной гладью, создавая живое полотно, одновременно величавое и трогательное.

Помимо культурной значимости, мост Чангтьен является прекрасным местом для прогулок. От момента заката, когда золотисто-оранжевый свет ложится на водную гладь, до ночи в сиянии разноцветных огней — все здесь служит великолепным фоном для памятных снимков. У основания моста пролегает оживленная пешеходная улица Нгуен Динь Тьеу с сувенирными рядами, традиционными коническими шляпами нонла, благовониями и блюдами местной кухни, открывая перед гостями не только возможность для прогулки, но и шанс погрузиться в кулинарные и культурные традиции старинного города.

Мост Чангтьен выступает не только памятником архитектуры и истории Хюэ, но и символом, неразрывно вплетенным в быт, культуру и душевный мир местных жителей. Каждый изгиб его арок, отражающийся в реке Хыонг, рассказывает свою главу вековой летописи города. Приехав в Хюэ, вы сможете не только полюбоваться красотой этой знаменитой переправы, но и совместить прогулку с посещением других знаковых мест, таких как Дайной, пагода Тьенму, гробница Ты Дыка или речной круиз под звуки традиционных напевов ка хюэ. Чтобы сделать путешествие максимально насыщенным и комфортным, вы можете выбрать экскурсионный тур к мосту Чангтьен в сочетании с главными достопримечательностями Хюэ — продуманный маршрут, который погрузит вас в старинную, поэтичную атмосферу города с богатейшим наследием.