ニャットレ川(古称:ダイウエン)は李朝時代(1069〜1075年頃)からの歴史を有し、抗戦期には重要な役割を果たしたクアンビン省の歴史的シンボルです(ニャットレ港は海上ホーチミン・ルートの中継地でした)。各ニャットレ橋は、渡し舟に取って代わり、都市空間を拡大するために建設されました。
ニャットレ第1橋
ニャットレ第1橋は2002年に着工し、総投資額約2,600億ドンを投じて2004年に完成しました。全長635m、幅12mで、自動車用4車線と歩道2車線を備えています。それまでのフェリー交通に代わり、ニャットレ川の両岸を結んだ最初の橋となりました。
- 文化的意義:ドンホイ市の景観のランドマークであり、特に夜間に美しくライトアップされる様子は、多くの観光客を魅了する人気のフォトスポットとなっています。
- 「ニャットレ」の名称:「日と月の光」を意味するニャットレ川に由来し、クアンビン省の詩情豊かな美しさを象徴しています。
写真:ニャットレ第1橋ニャットレ第2橋
ニャットレ第2橋は2012年に着工し、総投資額9,300億ドン以上を投じて2017年に開通しました。全長515.2m、幅23.6mで、自動車用6車線を備えています。
- 建設目的:ニャットレ第1橋の混雑を緩和し、各観光地へのアクセス増加に伴う交通需要に応えること。
- モダンなデザイン:最新鋭の照明システムを備え、ドンホイ市の美しい都市景観づくりに大きく貢献しています。
写真:ニャットレ第2橋ニャットレ第3橋
ニャットレ第3橋はクアンビン省沿岸道路整備の重点プロジェクトで、2023年1月8日に総事業費1兆3,000億ドンで着工されました。2026年1月時点で95〜100%完成しており、一部の接続道路が用地買収手続き中であるものの、2026年1月23日には照明設備の全面点灯が開始されました。ルオンニン社(クアンニン県)とバオニン社(ドンホイ市)を結び、沿岸交通網の完成に寄与します。2026年内の全線正式開通が予定されており、高級リゾートが立ち並ぶバオニン地域の観光経済を力強く促進します。
- 技術設計:鋼材とプレストレスト鉄筋コンクリートを用いた永久橋構造で、主橋部はアーチ橋、アプローチ部は単純桁構造となっています。クアンビン省初の鋼製アーチ橋であり、先進的な自己充填コンクリートが採用されています。
- 意義:沿岸道路と国道1A号線、ホーチミンルートを連結し、観光振興、海洋経済の発展、ならびに国防・安全保障の強化に貢献します。
写真:建設中のニャットレ第3橋これらのニャットレ橋は、クアンビン省の交通と経済発展において極めて重要な役割を果たしているだけでなく、豊かな文化的価値をたたえ、各時代を通じたこの地域の変革と発展の象徴となっています。