Cầu Vòm Đồn Cả không chỉ là một công trình kiến trúc, mà còn là chứng nhân lịch sử của tuyến đường sắt Việt Nam hơn trăm năm tuổi. Theo các tài liệu, cây cầu được người Pháp xây dựng trong giai đoạn 1902–1906, là một phần quan trọng của tuyến đường sắt đèo Hải Vân - cung đường huyết mạch nối liền Hà Nội và Sài Gòn (nay là TP. Hồ Chí Minh). Toàn bộ tuyến đường sắt này kéo dài khoảng 28km, đi qua 18 cây cầu và 6 hầm chui, được khởi công từ năm 1899 và hoàn thành vào năm 1936.

Được thiết kế bởi các kỹ sư Pháp, Cầu Vòm Đồn Cả ra đời với mục đích chinh phục địa hình hiểm trở của đèo Hải Vân, nối liền hai miền đất nước qua núi rừng trùng điệp. Hơn một thế kỷ trôi qua, cây cầu đã chứng kiến bao biến động lịch sử từ thời Pháp thuộc, qua hai cuộc kháng chiến, cho đến ngày đất nước thống nhất. Dù mang trên mình lớp rêu phong và dấu tích thời gian, cây cầu vẫn hiên ngang giữa thiên nhiên, vừa phục vụ giao thông, vừa trở thành biểu tượng du lịch hoài cổ của Đà Nẵng.
Đặc biệt, tờ The Guardian (Anh) từng bình chọn cung đường sắt qua Hải Vân, nơi có Cầu Vòm Đồn Cả là một trong “10 cung đường ven biển đẹp nhất thế giới”. Ngày nay, hình ảnh cây cầu uốn cong giữa rừng già, dưới nền trời xanh thẳm, đã trở thành background huyền thoại của giới nhiếp ảnh và phượt thủ.


