El puente Hien Luong fue construido por primera vez en 1928 por el distrito de Vinh Linh, con la mano de obra aportada por la población local de la región. En aquel momento, el puente estaba hecho de madera con pilotes de hierro, medía solo 2 metros de ancho y servía principalmente para que los peatones cruzaran el río Ben Hai. Sin embargo, este puente solo existió durante un corto período y no pudo satisfacer la creciente demanda de transporte.
En 1950, los colonialistas franceses decidieron reconstruir el puente Hien Luong con hormigón armado, con una longitud de 162 metros, un ancho de 3,6 metros y una capacidad de carga de 10 toneladas. No obstante, este puente fue dinamitado por la guerrilla vietnamita en 1952 para frenar el avance de las tropas francesas hacia el norte.
También en 1952, los franceses procedieron a construir un nuevo puente con un diseño más moderno: 178 metros de largo, 7 tramos, pilares de hormigón armado, vigas de acero, suelo de madera de pino, 4 metros de ancho, barandillas laterales de 1,2 metros de altura y una capacidad máxima de carga de 18 toneladas. Este fue el puente Hien Luong "original" más mencionado en la historia, que sobrevivió al período de división del país y se convirtió en el símbolo del paralelo 17.

Tras ser destruido por los bombardeos estadounidenses en 1967, el puente Hien Luong fue reemplazado por puentes de pontones provisionales. En 1974, el gobierno de la República Democrática de Vietnam lo reconstruyó con hormigón armado, con 186 metros de largo, 9 metros de ancho y pasarelas peatonales. En 1996, el Ministerio de Transporte de Vietnam construyó un nuevo puente de 230 metros de largo y 11,5 metros de ancho, utilizando moderna tecnología de empuje, ubicado junto al antiguo puente para atender el tráfico.
Para preservar su valor histórico, en 2001, la provincia de Quang Tri restauró el puente Hien Luong según el diseño original del puente de 1952, con una longitud de 182,97 metros, entarimado de madera de lim, y fue inaugurado en 2003. En la actualidad, este puente sirve principalmente a los visitantes y está pintado en dos colores: azul (orilla norte) y amarillo (orilla sur) para recrear la etapa de la división.

