쯔엉선 도로(호찌민 루트)는 구국 대미 항전 당시 가장 핵심적인 전략적 수송로였습니다. 1959년 제559부대(쯔엉선 군단)가 창설된 이래, 수만 명의 간부, 군인, 청년돌격대원들은 폭격과 온갖 역경을 무릅쓰고 깊은 밀림과 험준한 계곡을 넘어 남부 전선을 지원했습니다.
역사 기록에 따르면, 이 도로 및 관련 전장(라오스와 캄보디아 포함)에서 20,000명 이상이 전사했습니다. 1973년 파리 협정 체결 이후, 특히 1975년 4월 30일 국가 통일 이후 전몰열사들의 유해를 수습하여 안치하는 작업이 시급한 과제로 떠올랐습니다.
건립 구상은 당시 쯔엉선 군단 사령관이었던 Dong Si Nguyen 중장의 제안에서 시작되었습니다. 그는 당과 국가, 군에 영웅 열사들을 위한 대규모 국립묘지를 조성하여 "공동의 안식처"를 마련해 줄 것을 건의했습니다. 면밀한 현장 조사 끝에 벤탓 언덕이 부지로 최종 선정되었으며, 그 이유는 다음과 같습니다.
- 쯔엉선 군단과 깊은 인연이 있는 지역: 1959년 첫 안내 기지가 케호 인근에 위치했으며, 1973년에는 쯔엉선 부대의 사령부가 이곳에 자리 잡았습니다.
- 전략적 요충지: 호찌민 도로(현재의 15번 국도) 변에 위치하며, 전시 분단선이었던 벤하이강 상류와 인접해 있습니다.
- 영적 의미: 열사들이 목숨 바쳐 수호했던 바로 그 도로와 열사들의 영혼이 영원히 결속됨을 상징합니다.
베트남 정치국은 이 제안을 승인하여, 단순한 묘역을 넘어 보은행사와 전통 계승 교육의 의미를 담은 국가적 기념 공간으로 조성하기로 결정했습니다.
