Die Bogenbrücke Don Ca ist nicht nur ein bemerkenswertes Bauwerk, sondern auch ein historischer Zeitzeuge des über hundertjährigen vietnamesischen Eisenbahnnetzes. Dokumenten zufolge wurde die Brücke zwischen 1902 und 1906 von den Franzosen erbaut und war ein entscheidender Abschnitt der Eisenbahnlinie über den Hai-Van-Pass – eine lebenswichtige Verkehrsader zwischen Hanoi und Saigon (dem heutigen Ho-Chi-Minh-Stadt). Die gesamte Bahnstrecke erstreckt sich über rund 28 km, führt über 18 Brücken sowie durch 6 Tunnel; die Bauarbeiten begannen 1899 und wurden 1936 vollendet.

Von französischen Ingenieuren entworfen, entstand die Bogenbrücke Don Ca mit dem Ziel, das unwegsame Terrain des Hai-Van-Passes zu überwinden und Nord und Süd durch die gewaltigen Bergketten miteinander zu verbinden. Über ein Jahrhundert hinweg erlebte die Brücke viele historische Wendepunkte – von der französischen Kolonialzeit über zwei Kriege bis hin zur Wiedervereinigung des Landes. Trotz Moosbewuchs und den Spuren der Zeit ragt die Brücke weiterhin stolz in die Naturkulisse, dient dem Zugverkehr und hat sich zugleich zu einem nostalgischen Tourismussymbol von Da Nang entwickelt.
Bemerkenswert ist auch, dass die britische Zeitung The Guardian die Bahnstrecke über den Hai-Van-Pass, an der die Bogenbrücke Don Ca liegt, zu einer der „10 schönsten Küstenstrecken der Welt“ kürte. Heute ist das Bild der sich durch den Urwald schlängelnden Brücke unter strahlend blauem Himmel ein legendärer Hintergrund für Fotografen und Abenteurer geworden.


