Le pont en arc de Don Ca n'est pas seulement un chef-d'œuvre architectural, c'est aussi le témoin historique du réseau ferroviaire vietnamien vieux de plus de cent ans. D'après les documents d'archives, le pont a été construit par les Français entre 1902 et 1906, constituant un tronçon majeur de la ligne ferroviaire du col de Hai Van — l'artère vitale reliant Hanoï à Saïgon (aujourd'hui Ho Chi Minh-Ville). L'ensemble de cette voie ferrée s'étend sur environ 28 km, traversant 18 ponts et 6 tunnels, dont les travaux ont débuté en 1899 pour s'achever en 1936.

Conçu par des ingénieurs français, le pont en arc de Don Ca a été créé dans le but de dompter le relief accidenté du col de Hai Van, reliant les deux régions du pays à travers des montagnes majestueuses. Depuis plus d'un siècle, le pont a été le témoin de nombreux bouleversements historiques, de la période coloniale française aux deux guerres de résistance, jusqu'à la réunification nationale. Malgré la mousse et les empreintes laissées par le temps, le pont se dresse toujours fièrement au cœur de la nature, assurant à la fois le trafic ferroviaire et incarnant un symbole touristique nostalgique de Da Nang.
Notamment, le journal britannique The Guardian a classé la voie ferrée traversant Hai Van, où se trouve le pont en arc de Don Ca, parmi les « 10 plus beaux itinéraires côtiers au monde ». Aujourd'hui, l'image de ce pont courbé au milieu de la forêt primaire, sous un ciel d'un bleu limpide, est devenue un arrière-plan mythique pour les photographes et les aventuriers.


