La piste Truong Son (piste Ho Chi Minh) était un axe logistique stratégique crucial durant la guerre de résistance contre les États-Unis pour le salut national. Dès 1959, avec la création du Groupe 559 (Corps d'armée de Truong Son), des dizaines de milliers de cadres, de combattants et de jeunes volontaires ont bravé d'innombrables difficultés et bombardements, traversant forêts denses et torrents tumultueux pour ravitailler le front du Sud.
Selon les documents historiques, plus de 20 000 personnes ont péri sur cette voie et sur les théâtres d'opérations connexes (y compris au Laos et au Cambodge). Après les accords de paix de Paris en 1973 et surtout après la réunification nationale (30 avril 1975), le regroupement des dépouilles des martyrs est devenu une nécessité impérieuse.
L'idée de la construction a émané du général de corps d'armée Dong Si Nguyen, commandant du Corps d'armée de Truong Son. Il a proposé au Parti, à l'État et à l'Armée de choisir un emplacement approprié pour bâtir un cimetière d'envergure, offrant un « toit commun » aux héros martyrs. Après une étude minutieuse, la colline de Ben Tat a été retenue pour plusieurs raisons :
- Ce site est étroitement lié au Corps d'armée de Truong Son : en 1959, le premier poste de guidage se trouvait près de Khe Ho ; en 1973, le quartier général des troupes de Truong Son y était établi.
- Un emplacement stratégique : situé en bordure de la route Ho Chi Minh (actuelle route nationale 15), près du cours supérieur de la rivière Ben Hai, ligne de démarcation du pays pendant la guerre.
- Une valeur spirituelle : le lieu symbolise le lien indéfectible entre les martyrs et la voie qu'ils ont défendue au péril de leur vie.
Le Bureau politique a approuvé cette proposition, transformant l'initiative en un grand projet national porteur de valeurs de mémoire et d'éducation aux traditions.


