Les origines de la vieille ville de Hoi An remontent au IIe siècle de notre ère, époque où cette région appartenait au royaume du Champa sous le nom de Lam Ap Pho, un port de commerce primitif. Aux XVe et XVIe siècles, sous l'époque du Dai Viet, Hoi An a commencé à s'imposer comme un port marchand majeur grâce à son emplacement stratégique le long de la rivière Thu Bon, à proximité de l'embouchure maritime. En 1527, sous la dynastie des Le, l'accession au trône de Mac Dang Dung a entraîné la division Nord-Sud ; le seigneur Nguyen Hoang a alors développé la région de Dang Trong (Cochinchine), transformant Hoi An en l'un des ports de commerce international les plus prospères d'Asie du Sud-Est.

Aux XVIIe et XVIIIe siècles, Hoi An a atteint son apogée économique grâce à la présence de marchands japonais, chinois, portugais, néerlandais et indiens. Le quartier japonais a vu le jour en 1617 avec plus de 1 000 résidents nippons, laissant des chefs-d'œuvre emblématiques tels que le pont couvert japonais (Chua Cau). La communauté chinoise y a également établi de majestueuses maisons d'assemblée, enrichissant la mosaïque culturelle locale. Cependant, au XIXe siècle, à cause de l'ensablement de la rivière Thu Bon et de l'essor du port de Da Nang, Hoi An a décliné sur le plan commercial ; mais ce « sommeil » providentiel a permis de préserver intacte son architecture d'origine. Aujourd'hui, avec plus de 1 107 bâtiments en bois datant des XVIIe et XVIIIe siècles, Hoi An constitue un véritable « musée vivant » illustrant les comptoirs marchands d'Asie orientale d'autrefois.




